Um concept car familiar com um design eco, o Emblème assume o desafio de reduzir as emissões de CO2. Com uma tecnologia de energia dupla elétrica e de hidrogénio mais sustentável, o Emblème pretende reduzir as emissões de CO2 em 90% em comparação com modelos equivalentes. Objetivo do Grupo Renault: 0 carbono até 2040¹ na Europa.
design sofisticado e aerodinâmica otimizada
O design do Emblème, a personificação da futura linguagem de estilo da Renault, é realçado por uma pintura da carroçaria em verde dicroico². Este demo car vanguardista foi meticulosamente idealizado com a eficácia energética como prioridade. Cada elemento foi concebido de modo a melhorar a aerodinâmica e contribuir para uma resistência ao ar eficaz.
assinatura luminosa inspirada no logótipo Renault
capot longo e inclinado
design desportivo e linhas torneadas
linha do tejadilho inclinada e spoiler traseiro de grandes dimensões
traseira requintada, monograma Renault luminoso
design sofisticado e aerodinâmica otimizada
O design do Emblème, a personificação da futura linguagem de estilo da Renault, é realçado por uma pintura da carroçaria em verde dicroico². Este demo car vanguardista foi meticulosamente idealizado com a eficácia energética como prioridade. Cada elemento foi concebido de modo a melhorar a aerodinâmica e contribuir para uma resistência ao ar eficaz.
assinatura luminosa inspirada no logótipo Renault
fluxos de ar otimizados
AERODINÂMICA
um longo capot inclinado
No centro do longo capot descendente, duas aletas canalizam os fluxos de ar e permitem reduzir a superfície frontal, numa otimização de eficiência e estética.
câmaras como espelhos retrovisores
Com o intuito de maximizar a eficiência aerodinâmica, duas câmaras laterais substituem os retrovisores. Estas são integradas nas cavas das rodas, a zona que gera menos perturbações dos fluxos de ar.
duas aberturas para um fluxo de ar otimizado
O para-choques integra duas aberturas que se prolongam atrás das rodas e direcionam o ar ao longo das portas dianteiras, acabando com as turbulências de ar atrás das rodas dianteiras: a penetração aerodinâmica foi melhorada. Na base do para-choques, as grelhas ativas abrem ou fecham para alimentar os permutadores de forma otimizada.
spoiler e grelha traseira móvel
A linha do tejadilho direciona naturalmente o ar para o grande spoiler traseiro. O piso é totalmente plano. Sob o para-choques traseiro, uma grelha móvel equilibra os fluxos de ar em cima e em baixo, para minimizar a resistência aerodinâmica.
um design concebido para a eficiência
Para otimizar a aerodinâmica, nada foi deixado ao acaso: limpa-para-brisas dissimulados sob o capot, abertura das portas através de puxadores táteis, pilares de tejadilho curvos, vidros nivelados sem vedantes visíveis e pneus altos e estreitos com baixa resistência ao rolamento.
antecipar o veículo descarbonizado na Europa para 2040²
um objetivo de descarbonização
Empenhado numa mobilidade mais sustentável, o Grupo Renault pretende reduzir em 90% as emissões de gases com efeito de estufa no ciclo de vida dos seus veículos para alcançar, até 2040, a neutralidade de carbono na Europa¹. Esta ambição de descarbonização é personificada pelo Emblème. A descobrir integralmente nesta página no dia 30 de outubro.
um ciclo de vida mais virtuoso
O desafio do Emblème assenta numa maximização inédita da descarbonização ao longo de todo o seu ciclo de vida: utilizando materiais reciclados, de baixo carbono ou naturais, produzindo com energia 100% renovável e promovendo a adoção generalizada de práticas de segunda vida ou de economia circular.
motorização com duas energias
O Renault Emblème dispõe de um grupo motopropulsor elétrico de dupla energia, combinando uma bateria recarregável para uso diário com uma célula de combustível de hidrogénio para viagens mais longas. Esta configuração aumenta a sua versatilidade, permitindo viagens até 1.000 km sem necessidade de recarga elétrica.³
uma mobilidade mais sustentável, segura e acessível
Graças à colaboração dos nossos engenheiros, designers e parceiros, o Emblème explora novas soluções para a descarbonização. Herdeiro dos protótipos Eolab (2014) e Scenic Vision H2-Tech (2022), este demo car é um laboratório móvel que demonstra as inovações técnicas que permitem tal nível de descarbonização.
