A experiência elétrica a bordo do Renault Megane E-Tech elétricoSIMPLIFIQUE O SEU DIA A DIA COM A CONDUÇÃO ELÉTRICA

Carregue o Megane E-Tech elétrico: 

• Em casa, ligue-o a uma tomada doméstica ou ao seu posto de carregamento Wallbox.
• Em viagem, utilize um dos inúmeros postos de carregamento públicos. Tem pouco tempo? Opte pelos postos de carregamento rápido. Utilize o planificador de trajetos para localizar o posto de carregamento mais próximo de si.

O tempo de carregamento varia consoante a configuração escolhida.

Carregamento Standard: com carga padrão, seja em casa ou em carregamento público, o Megane E-Tech elétrico recarrega até 50 km de autonomia em 1 hora, para que você possa carregar totalmente a sua bateria durante a noite (7 a 10 horas dependendo da bateria). Este modo de carregamento também é compatível com todas as estações de carregamento públicas, incluindo pontos de carregamento rápido DC (principalmente em autoestradas) para recuperar até 200 km WLTP em ~30 minutos com um pico de potência de 85 kW.

Boost Charge: Além do carregamento doméstico, pode aproveitar toda a potência das estações de carregamento públicas AC de até 22 kW com esta versão (carrega 3x mais rápido que o Super Charge). Também compatível com carregadores rápidos DC para recuperar até 200 km WLTP em ~30 minutos com um pico de potência de 85 kW.

Super Charge: Ideal para recarregar em casa em pontos de carregamento monofásico de 7kW, para uma carga completa durante a noite (9 horas). Também compatível com carregadores rápidos de corrente contínua (DC) para recuperar até 300 kms WLTP em 30 minutos, com um pico máximo de 130 kW.

Optimum Charge: Além do carregamento doméstico, esta versão permite que aproveite toda a potência dos pontos de carregamento CA públicos de até 22kW (carregamento 3x mais rápido que o Super Charge). Também é compatível com carregadores DC rápidos para recuperar até 300 kms WLTP em 30 minutos, com um pico máximo de 130 kW.

A bateria do Megane E-Tech elétrico não tem "efeito de memória". Integra a tecnologia de iões de lítio, a mais eficaz do mercado, que lhe proporciona uma autonomia otimizada.

Deste modo, pode efetuar o carregamento de acordo com as suas necessidades, ainda que parcialmente, sem correr o risco de perda de desempenho.

A partir da sua aplicação MyRenault para dispositivos móveis, controle remotamente o nível de carga do seu Megane E-Tech elétrico.

Necessita de carregar o seu veículo? Em casa, ative remotamente o carregamento do seu veículo através do seu smartphone.

Com a bateria de 40 kWh, percorra até 300 km* WLTP em ciclo combinado, ou seja, até 200 km em autoestrada com carga completa.

_{* disponível na versão evolution extended range. Informações suplementares a partir de fevereiro de 2022.}

O Megane E-Tech elétrico integra um sistema de regeneração com travagem. Nas fases de travagem e de desaceleração, a energia dissipada é recuperada para alimentar a bateria elétrica e prolongar a autonomia.

Beneficia também de serviços conectados graças ao sistema openR link com Google integrado para otimizar a sua autonomia em tempo real e navegar com total tranquilidade.

Disponível com uma bateria de 40 kWh ou de 60 kWh, o Megane E-Tech elétrico adapta-se a todos os tipos de utilização.

Escolha a sua versão em função dos quilómetros que percorre diariamente, da tipologia dos seus trajetos e do seu estilo de condução.

Para uma utilização essencialmente urbana e suburbana, ou como segunda viatura da família para trajetos curtos (cerca de 80km diários), a bateria de 40 kWh será adequada para si. Para uma utilização mais polivalente, nomeadamente para percursos em autoestrada, ou para fins de semana no campo, opte pela bateria de 60kWh.

Com uma bateria de 60 kWh e uma potência de carregamento de até 130 kW, o Megane E-Tech elétrico adequa-se perfeitamente às distâncias longas. A sua autonomia vai até aos 470 km WLTP* em ciclo misto e até 300 km em utilização em autoestrada.

O planificador de trajetos em modo elétrico é um aliado das viagens longas. Ative-o a partir do seu sistema multimédia para preparar o seu itinerário. A sua funcionalidade preditiva permite-lhe adaptar-se, em tempo real, às condições do seu percurso e orientá-lo até aos postos de carregamento disponíveis.

_{* disponível na versão evolution extended range. Informações suplementares a partir de fevereiro de 2022.
** em opção no seu financiamento}

Os aparelhos eletrónicos têm apenas um pequeno impacto na autonomia do seu Megane E-Tech elétrico.
Para otimizar a sua autonomia no dia a dia, adote as boas práticas de uma condução suave e menos consumidora de energia!

O tipo de cabo utilizado varia consoante a versão do seu Megane E-Tech elétrico.

O seu Megane E-Tech elétrico está equipado de série com um cabo modo 3 tipo 2 que lhe permite ligar à sua Wallbox em casa ou a qualquer posto de carregamento público.

Obtenha um cabo Modo 2 "Flexicharger"* para carregar o seu Megane E-Tech elétrico ocasionalmente ou em caso de falta de uma solução de carregamento dedicada através de uma tomada doméstica convencional de 2,3 kW. Com este cabo, o carregamento completo irá demorar entre 20 e 30 horas.

Todas as versões são equipadas de série com um carregador rápido DC (130 kW ou DC 85 kW pico de potência máxima dependendo das versões), que é compatível com as estações de carregamento de alta potência localizadas em autoestradas. Não há necessidade de um cabo adicional para este modo de carregamento. Os cabos são conectados diretamente à estação de carregamento. Assim como abastecer nas bombas.
 

_{* disponível em opção para todas as versões}

Utilize um cabo Modo 2 "Flexicharger"* para ligar o Megane E-Tech elétrico a uma tomada doméstica convencional de 2,3 kW. Este modo de carregamento será útil a título esporádico ou em caso de falta de uma solução de carregamento dedicada. Um carregamento completo irá demorar entre 20 a 30 horas. 

Para maior rapidez e segurança, instale um posto de carregamento Wallbox de 7 ou 22 kW!

_{* em opção, compatível com todas as versões do Megane E-Tech elétrico.}

Aceda ao Google Maps a partir do seu Megane E-Tech elétrico e seja orientado até ao posto de carregamento mais próximo de si.

Com a ajuda do planificador de trajetos elétricos, organize as suas paragens e os seus carregamentos para chegar ao seu destino com total tranquilidade. Pode até consultar a potência e o preço do carregamento.

Multiplique a capacidade total da bateria pelo preço do kilowatt-hora. Embora o custo médio de carregamento varie em função de determinados critérios (nível da bateria, fornecedor de eletricidade, tipo de ligação), é possível, ainda assim, calcular o custo do carregamento com alguma precisão.

Assim, na Europa, calculamos que o custo médio de um carregamento para 100 Km se situa entre os 2 e os 4 euros, dependendo do país.

No seu país, beneficie dos tarifários do horário económico e reduza os seus custos de carregamento. 

A manutenção simplificada do Megane E-Tech elétrico não requer mudança de óleo nem de correias!

O mesmo acontece com as pastilhas de travão e os discos, cuja vida útil é significativamente alargada, pois graças à travagem regenerativa a utilização do pedal de travão é reduzida.

Com a gama E-Tech, a Renault está empenhada na redução da pegada de carbono.

Entre a inovação e o desempenho, o motor do Megane E-Tech elétrico permite-lhe reduzir a pegada de carbono com 0 emissões de CO2 em circulação.

Isto mantém-se válido em comparação com um veículo térmico, mesmo tendo em conta a produção da bateria e a produção da eletricidade nos países europeus durante toda a vida útil do veículo.

Todo o ecossistema do veículo é tomado em consideração, desde o fabrico à reciclagem do veículo e da respetiva bateria. 

O Megane E-Tech elétrico insere-se também numa iniciativa de redução do seu impacto ambiental, com:

• os seus estofos em têxtil, fabricados a partir de 100% de materiais reciclados (garrafas de plástico recicladas). 

Consoante as versões, isso pode representar até 2,2 kg de material! - Inúmeras peças visíveis (parte inferior do cockpit) e não visíveis (estrutura do painel de instrumentos) fabricadas com plástico reciclado, num total de 27,2 kg.

• Um fabrico mais sustentável e mais próximo da procura: a Renault fez a escolha estratégica de fabricar o Megane E-Tech elétrico em França, na fábrica de Douai, no ElectriCity, o novo polo industrial elétrico de referência na Europa.

O Megane E-Tech elétrico minimiza também a poluição sonora, graças ao seu silêncio de funcionamento.

O Renault Group excede as exigências regulamentares, de forma a:

• limitar o impacto ambiental dos seus veículos elétricos,
• preservar os recursos naturais,
• contribuir para a transição energética.
  

A bateria do Megane E-Tech elétrico foi concebida para acompanhá-lo ao longo de toda a vida útil do seu veículo.

Além disso, Renault oferece-lhe uma garantia de 8 anos e 160 000 km, com 70% do nível de desempenho inicial da sua bateria.

Inicie sessão na sua conta My Renault para consultar o certificado de estado geral da sua bateria elétrica.

O grupo motopropulsor que integra o Megane E-Tech elétrico é totalmente novo.

Trata-se de um motor síncrono com rotor bobinado, que oferece um melhor desempenho do que a tecnologia do motor de ímanes permanentes.

A ausência de terras raras limita o seu impacto ambiental e os custos de fabrico a larga escala.

A bateria é também totalmente nova. Trata-se da bateria mais fina do mercado, com uma altura limitada de 110 mm.

Para alcançar esta dimensão compacta, os engenheiros basearam-se numa nova versão da química das baterias de iões de lítio com tecnologia NMC («Níquel, Manganês e Cobalto») da LG, integrando mais níquel e menos cobalto, em prol da densidade energética.

No fim da sua primeira vida, as baterias serãoreutilizadas e, em seguida, recicladas para extrair os diferentes materiais que as compõem com vista a novas utilizações industriais.

A este respeito, graças à sua Re-Factory em Flins e à sua parceria com a Veolia e a Solvay, o Renault Group está na vanguarda em relação aos seus concorrentes.

A reciclagem não se limita à bateria: 95% da massa do Megane E-Tech elétrico será valorizada.

Os materiais serão reciclados e reutilizados na economia circular em, pelos menos, 85%, sendo os 10% restantes incinerados com recuperação da energia produzida.